A Team Velozzi földre szállt űrhajóval pályázik az X-Prize-ra
A Ford T-modell még 25 mérföldet tett meg egy gallon benzinnel, a mai amerikai autók csak 18-at tudnak.
Az X-Prize 10 millió dolláros - kb. 1,9 milliárd Ft-os - űrjárművekre kiírt díját a SpaceShipOne űrhajó-prototípus nyerte 2004-ben. Most autós cégek is pályázhatnak erre a díjra. Két kategóriában lehet nevezni: a hagyományos négyüléses és az innovatív kategóriában. A nem tradicionális autó minimum háromkerekes és legalább két ülésnek kell lenni benne.
A tervezés már az idén megkezdődhet, az első versenyek 2009-ben lesznek. A díjat az nyeri, akinek sikerül autójával 100 mérföldet megtenni egy gallon üzemanyaggal vagy azzal egyenértékű energiahordozóval. A hajtóanyag lehet az elektromosság vagy a gáz - metán vagy hidrogén. Az autónak alkalmasnak kell lennie a sorozatgyártásra, nem lehet tanulmányautó.
A Velozzi egyike azoknak, akik indulnak a pályázaton az autós X-díj 25 millió dollárjáért. A környezetvédelemmel és speciális fejlesztésekkel foglalkozó kaliforniai tervezőcég jelszava: Mentsük meg a világot 200 mérföld/gallon fogyasztással! A céghez a munkatársak nagy része az űriparból, a hadiiparból és más, fejlett technológiákkal foglalkozó iparágakból érkezett. Fejlesztettek már hidrogéngáz-generátort, műszívhez áramforrást, de védőfelszerelést is a jövő katonájának. A Velozzi partnerei között így megtaláljuk a JPL-NASA-t, a kaliforniai Nanotechnológiai Intézetet, az amerikai hadsereget és a Sony-t is. A Michelin tavalyi környezetvédelmi dizájn-pályázatán első helyezést értek el.
Bár a látványos sportkocsi még csak a rajzasztalon létezik, a versenytársaknak nem lesz könnyű dolguk, amikor a legfrissebb Forma-1-es technologiákkal, Weismann F1 nyomatékváltóval, szénszálas, méhsejtszerkezetű vázelemekkel, műanyagkarosszériával, Brembo fékrendszerel és független kerékfelfüggesztéssel megépített autóval kelnek majd versenyre.
A hibrid hajtású autó lelke a Velozzi által kifejlesztett, áramfejlesztő generátorral összekötött mini turbina. Az alacsony üzemanyag-felhasználással működő szerkezet áramot termel, amit lítium-ion akkumulátorokban tárolnak. Ezek két váltóáramú motorral hajtják a kereket. A turbina elmegy benzinnel, gázolajjal, és benzin-etanol keverék E85-ös bio-üzemanyaggal is.
A Velozzi a tervek szerint 3 másodperc alatt gyorsul 100-ra, csúcssebessége 320 km/óra lesz.
- AFVI Show - ahol a sárga Hummer is "zöld"
- Alternatív hajtások - szuperdodzsem és szuperkondenzátor
- Eco-marathon - ahol a teljesítményt liter/kilométerben mérik
- Skoda - dual, benzin-gázüzemű modellek a magyar piacon
- Jaguar XF Saloon - két összkerékhajtású modell is hajszautóként debütált a 25. James Bond filmben
- Mit érdemes szem előtt tartani az autóhifi kiválasztásakor?
- Szempontok, amelyeket figyelembe kell venned téli gumiabroncs vásárlása előtt!
- Melyek a legjobb téli gumik 225/45R17 méretben?
- 2022 ©koda Fabia - lehet, hogy a Simple Clever funkciók sokasága vonzza leginkább a vásárlókat?
- Hogyan űzzük el a nyestet az autónktól?
- RANGE ROVER VELAR - még elegánsabb, még kényelmesebb, már SV Bespoke fényezéssel is!
- Két év után újra AMTS - jön Magyarország legnagyobb autós és tuning kiállítása és show-ja!
- A nyári gumiabroncsokról egyszerűen