Meglestük: így készül a C-osztály a Mercedes brémai gyárában
2011. október 9.Lassan, de biztosan - mondja narrátor. Ez talán Kecskeméten is menni fog!
Miután a kíváncsi látogató letér a Hamburg-Bremen autobahnról és Osterholz felé kanyarodik, a Mercedesstraße jobb oldalán kisvártatva feltűnik Mercedes-Benz Werk, a brémai Mercedes-üzem. Az "üzem" igen szerény kifejezés erre a kisebb városnyi területre, csak ezen a telephelyen tizenkétezren dolgoznak. Mindenesetre érdemes alaposan körülnézni, hiszen a leendő kecskeméti gyár dolgozói is részben itt ismerkednek meg a The best or nothing, "a legjobbat vagy semmit" márkafilozófia alapjaival. Az egyik 8,5 kilométer hosszú gyártósoron például a legmodernebb robottechnika mellett a munkások szakértelme a legnagyobb érték: az állomások többségén kézzel is "besegítenek" és folyamatosan ellenőrzik a minőséget. A sokoldalúan képzett szerelők és technikusok naponta más és más állomáson dolgoznak, hogy ne legyen számukra a munka unalmas és egyhangú.
A gyárlátogatás a látogatóközpontban kezdődik, amely egyben gépkocsiátadó szalon is. Az újdonsült tulajdonosok itt közvetlenül, "szinte a szalagról" vehetik át vadonatúj C-Klasse Limousine, T-Modell vagy GLK-Klasse autójukat. A várakozás lassan múló perceit a Gran Turismo 5 SLS AMG-re hangszerelt vezetési szimulátorával tölthetik ki...
A Welcome Centerben bemutatott kötelező videóból sok minden kiderül a márka történetéről, a brémai gyárról, a dolgozókról és persze az autók minőségéről is, számunkra mégis az a legfontosabb tanulság, hogy ebben az üzemben nincs hajsza, a Mercedes tökéletességének titka, hogy a dolgozók megfontoltan, lassan, de hibátlanul dolgoznak. Ami a titok első részét illeti, a kecskemétiek máris megígérték: ezt vállalják!
- Meglestük: így készült Schumacher aranyozott sisakja!
- Meglestük: így tesztel a Volkswagen!
- Meglestük: így készült a Chevrolet 1936-ban
- Meglestük: így készül a Lamborghini Aventador LP700-4!
- Meglestük: így készül a Ferrari 458 Italia motorja!
- Meglestük: így készül az Aston Martin One-77!
- Meglestük: így tesztelik az oroszok a legújabb katonai járműveket!
- Meglestük: így készül a Volga Siber!
- Meglestük: így készül a Dacia Duster!
- Meglestük: így készül a Chevrolet Volt!
- Meglestük: így készül az Év Villamosa, a Nissan LEAF!
- Meglestük: így készült a Willys Jeep!
- Meglestük: így készül a hibrid Toyota Auris!
- Meglestük: így fotózta Dave LaChapelle a Maybach Zeppelin-t
- Meglestük: így cserélnek olajat a francia csókosok...
- Meglestük: így készül a 4x4-es Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV!
- Meglestük az új Ford Ranger-t a FoS-on...
- Dacia H79 SUV - meglestük a legújabb román telekjárót!
- Meglestük Putyin terepszínű terepjáróját!
- Meglestük: így készül a Ford Fiesta...
- Meglestük: így készül az Audi Q5!
- Ingyenes terepvezetés lesz május 4-én a piliscsévi Motorcross Centrum-ban!
- Mighty FC Concept - Unimog-ot épített a Jeep?
- DTV Shredder vs. Jackal - terepjáró roller katonáknak
- Action Trackchair - terepjáró kerekesszék mozgáskorlátozottaknak
- Sand Flea - ugráló, pattogó harci robotot fejlesztett ki a Boston Dynamics
- Geneva Motor Show 2012 - a Mazda TAKERI tanulmány az új 6-os sorozat előfutára
- Geneva Motor Show 2012 - Infiniti Emerg-E Concept, te vagy a lexebb!
- Geneva Motor Show 2012 - hatkerekű Dock+Go, cserélhető puttonnyal
- Geneva Motor Show 2012 - Mercedes-Benz A-osztály, Made In Kecskemét















