Hyundai TUCSON - már sportos, N Line kivitelben, hibrid hajtással is

A vadonatúj TUCSON N Line sportos formatervének külső és belső stíluselemeit a Hyundai N sportmárka ihlette, a modell sportosabb karakterét a dinamikus megjelenésen túl egyes hajtáslánc-változatoknál a módosított hangolású adaptív futómű is támogatja. Az N Line kivitel 2021 tavaszától rendelhető.

A vadonatúj TUCSON premierje után a Hyundai Motor bemutatta legnépszerűbb európai típusának sportos N Line kivitelét is. - A TUCSON N Line bevezetésével a Hyundai legkeresettebb európai modelljének kínálatában is bevezetjük ezt a népszerű, sportos felszereltségi szintet. Az N Line exkluzív, motorsport ihletésű stíluselemeket és ultramodern, részben villamosított hajtáslánc-kínálatot biztosítva kínál még szélesebb választékot a Hyundai TUCSON N Line vásárlóinak - mondta Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketingért és termékekért felelős alelnöke (Vice President Marketing & Product - Hyundai Motor Europe).

Az alapmodellhez képest az N Line elsősorban külső megjelenésével hódít, formatervezői az optikai tuning nagymesterei. A gyár szerint az autó erőtől duzzadó kiállása a Hyundai "érzéki sportosság" (Sensuous Sportiness) dizájnfilozófiáján alapul, markáns, geometrikus mintázatokkal, "parametrikus ékkövekkel" (parametric jewels) valósítja meg erőteljes, energikus karakterét.

A karakteres homlokfal része, hogy a hűtőmaszk alatti szögletes lökhárítóba az alapkivitelű TUCSON légbeömlőjénél magasabb és nagyobb, sportosabb hatású légbeömlőt építettek be.

Az N Line sportos farának megjelenését optimalizált kialakítású légterelő teszi még dinamikusabbá, az alapmodellénél hosszabb aerodinamikai elemet függőleges légterelő idomok egészítik ki.

Az autó hátulját alulról piros fényvisszaverő sáv és diffúzor zárja le. Az agresszív dupla kipufogóvég hatásosan emlékeztet rá, hogy a formatervezők a nagyteljesítményű sportautók világában kerestek és találtak ihletet. Az N Line modelleket sportosabb, robusztusabb 19 colos könnyűfém keréktárcsákkal szerelik.

A karosszéria színválasztéka hétféle alapszínből áll, a még egyedibb megjelenés érdekében a vásárlók ötféle színhez opcióként kéttónusú Phantom Black színű tetőlemezt is rendelhetnek.

A színválaszték:
- Shadow Grey [kizárólag az N Line kivitelhez] opciós Phantom Black tetővel
- Polar White opciós Phantom Black tetővel
- Engine Red opciós Phantom Black tetővel
- Sunset Red opciós Phantom Black tetővel
- Dark Knight opciós Phantom Black tetővel
- Shimmering Silver
- Phantom Black

Az N Line "vízesés ihlette" (inspired by waterfalls) belső terét a sportos N Line stíluselemek és egy exkluzív színcsomag uralják. A piros öltésekkel varrott sportüléseket N típusjelzés díszíti. Az ajtókárpiton és a kartámaszon szintén piros öltéseket, míg a műszerfal szürke szövetkárpitozásán piros dekorelemeket találunk. A képből az N logóval ellátott, exkluzív N kormánykerék sem hiányozhat.

További N részletek köszönnek vissza a sebességváltótól függően a bőr sebességváltó karon, illetve az elektronikus váltópanel burkolatán. A fekete tetőkárpit elmaradhatatlan, sportos stíluselem. Az N Line megjelenését fém pedálsor, lábtámasz és küszöbbetét teszi még sportosabbá.

Az N Line modellt Európában fejlesztették és tesztelték. Akárcsak az alapmodellhez, az N Line változathoz is rendelhető elektronikusan szabályozott felfüggesztés (Electronically Controlled Suspension, ECS), amely adaptív lengéscsillapítókkal alkalmazkodik az útviszonyokhoz. Az ECS rendszer automatikusan és folyamatosan úgy szabályozza a felfüggesztés működését, hogy az a lehető legjobb menetkomfortot biztosítsa. Ennek érdekében figyelembe veszi a a menetsebességet, az útfelszín jellegét, az ívmeneti tulajdonságokat, az igényelt fékhatást vagy a gyorsítás mértékét. A csillapítás mértékének kerekenkénti módosításával az ECS egyszerre mérsékli az oldaldőlést, a bólintást és az ágaskodást, illetve a karosszéria függőleges kimozdulását. A Hyundai Motor Europe műszaki központjának (Hyundai Motor Europe Technical Center, HMETC) mérnökei speciálisan optimalizált, egyedi hangolású beállításokkal látták el a 48 V-os hajtáslánccal szerelt Mild Hybrid modellek ECS rendszerét is.

Normál üzemmódban megmaradt a modell kényelmes városi vezethetősége, a mérnökök ügyeltek arra, hogy a rendszer csak országúti sebességeknél váljon érezhetően feszesebbé. Sport üzemmódban ezzel szemben a teljes sebességtartományban határozottabb reakciókat, pontosabb irányíthatóságot és részletesebb visszajelzést kínál a rendszer. A módosított ECS programnak köszönhetően az N Line kiviteleken a kormányérzet is eltérő. Határozottabb a kormány középállása, pontosabbak a visszajelzések és nagyobb a kormányzás erőszükséglete.

Ahogy az alapverzió, az N Line is többféle hajtáslánccal választható. Ezek változatos teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást kínálnak, különböző fokú villamosítással vagy anélkül. Az N Line felszereltségi szint a kis teljesítményű dízelmotor kivételével a TUCSON teljes motorkínálatával rendelhető.

A választható motorok:
- 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (265 LE)
- 1.6 T-GDI Hybrid (230 LE)
- 1.6 T-GDI 48V Mild Hybrid (180 or 150 LE)
- 1.6 T-GDI (150 LE)
- 1.6 CRDi 48 V (136 LE)

A legtakarékosabb változatok a kétféle Hyundai Smartstream motor, az 1.6 literes, soros négyhengeres T-GDI benzinmotor, illetve az 1.6 literes, soros négyhengeres CRDi dízelmotor valamelyikén alapuló hajtásláncok.

Az új TUCSON-nál megismert módon intuitív felhasználói élményt kínálnak az olyan emberközpontú technológiai megoldások, mint az új, 10,25 colos, szabadon álló digitális műszeregységből, valamint a Hyundai Bluelink® csatlakoztatott szolgáltatásokat is támogató, 10,25 colos Audio Video Navigation System (AVN) érintőképernyőből álló, teljesen digitális, testre szabható kettős vezetői tájékoztató rendszer.

A kabin szellőztetéséhez az N Line az úgynevezett Multi-Air Mode technológiát alkalmazza, a rendszer közvetlen és indirekt légbevezető nyílásokkal szolgálja ki a fűtő- és klímaberendezést, finomabb légáramlást, ezáltal pedig kellemesebb utazási környezetet teremtve. A háromzónás klímaberendezés az elöl utazók mellett a hátsó utasokat is kiszolgálja. Ezen túlmenően a klimatizált első, illetve fűthető első és hátsó ülések még komfortosabbá teszik az utazást mindenki számára.

A TUCSON N Line a kategória legjobbjai közé sorolható, fejlett vezetőtámogató rendszerei és aktív biztonsági csomagja révén a jelenleg kapható egyik legbiztonságosabb gépkocsi. A holttérfigyelő monitor (Blind-spot View Monitor, BVM) a külső visszapillantó tükröknél részletesebb képet mutat, az irányjelző aktiválásakor a műszeregységben jeleníti meg a gépkocsi mögötti területet. Az autópálya menettámogató funkció (Highway Driving Assist, HDA) a sáv középvonalában tartja az autót, miközben a navigációs adatokhoz és a környező forgalomhoz, pl. az autópályán közelgő kanyarokhoz igazítja a sebességet. A hibrid és plug-in hibrid modellekhez rendelhető, automatikus parkolást segítő, távvezérelt rendszer (Remote Smart Parking Assist, RSPA) például önállóan leparkolja a gépkocsit, a problémás szituációkban tehermentesítve a vezetőt. Számos további funkció gondoskodik a látási viszonyok javításáról, az elöl és hátul utazók védelméről, valamint az ütközések elkerüléséről.

Az új TUCSON N Line európai forgalmazása 2021 tavaszán kezdődik, a hibrid és plug-in hibrid modellváltozatok 2021 nyarától rendelhetők.



Forrás: Ördög Ibolya
Marketing és Kommunikációs vezető
Hyundai Holding Hungary Kft.